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空包 拼多多:快递有了高铁“包间” 您的快递正乘高铁飞奔而来

发布时间:2018-03-13 09:04  来源:空包网

    

  高铁工作人员正在办理快递交接。(张一 摄)

  曾经做过行李员的任希华在铁路战线上工作了已有20多年,如今看到火车即将到站,他仍旧会自然地将双手下垂,立正站好,欢迎列车的到来。只不过如今他从事的职业显得更加特别,那就是让快递也能坐上高铁,更快速地到达尽头。

  在快递行业竞争日趋激烈的今天,拼质量、拼速度的紧张性早已不言而喻。但更值得一提的是,除了街头常见的机动三轮、小厢货,如今快递也能与乘客一同乘坐高铁,体现高贵享受与速度激情,要不要这么高大上?

  快递有了高铁“包间”

  “2015年,济南最先做高铁快运。记得当时只有一条京沪线在做,济南只是作为沿途站,业务量一天也就几十票。而如今,一天的业务量已经能够达到百余票,业务范围覆盖全国505个大中城市,直达或转运全国2906个县市区。”李树祥是中铁快运济南分公司西客站班组的班组长,自打济南最初开通高铁快运的时候,他就在这个班组,因此感受颇深。

  都说高铁快运更迅速,怎么体现?“比如说,过去顺丰快递从济南发货到昆明,通常要三天;而如今顺丰与我们合作后,基本可以实现济南到昆明货物当日达。而且,高铁送快递,还体现在缩短提货时间,比如说航空快递,通常要等到航班落地2小时之后才能提货。而高铁快运,列车到达后半小时即可以提货。”李树祥说:“每次运货,客户必要在列车到来之前的一小时与我们做好货物交接,然后我们要带着货物过安检,随后在列车到来之前15分钟到月台等候。始发车还好说,我们有半个小时的装货时间;而经停车就很考验人,必要在列车停靠的2分钟内完成装货。由于你耽误一会儿,列车可能就开走了。”

  如其所说,记者亲身体验了一次2分钟快递装车,发现工作人员会先等乘客下车,然后以最快的速度与列车乘务员做好交接,并把货物运送到列车上。“对于老式的列车来说,快递货物一般会放置在大件行李处抑或是二等车厢的末了一排。而新式的高铁列车往往会设置高铁柜, 空包快递单,一般在9、10车厢的位置,专门用于存放快递货物。我们会采用可循环利用的快递盒来存放快递。”李树祥说。

  在李树祥看来,相比传统快递,高铁快运不仅时效快,也很灵活,并非只运送高大上的贵重物品。“我们更加倾向于中高端快递服务,但也接受散户订单。比如说,我们既承接过医疗器材、药品冷链等物品的快递运输,也承接过部分客户的文件运送。甚至有客户乘坐高铁时发现遗忘带钥匙了,还有委托我们随后运送的。”李树祥说。

  “双11”让快件飞

  今年“双11”,高铁快运也帮了大忙。众所周知,每逢“双11”,消费者抢到心仪宝贝后通常要“超长等待”,快递小哥实在是“心有余而力不足”。而高铁快运的出现,极大地缓解消费者下单后,“快件”不快的尴尬局面,改变了我们对于电商、网购物流体验和速度的吐槽和抱怨。高铁加盟快递,是社会资本互补很好体现,有着可期的美好前景。

  “‘双11’通常是我们一年来最忙的时候,一般我们会选择始发车运货。比如说今年‘双11’,我们从凌晨3点就最先忙活着发货,不停忙活到早上8点,几天时间总计发送了1800多集装包的货物,比去年同期增添了20%多。直到昨天,才算忙完一个段落。”

  “用高铁送快递,目前最快的要数应用在中兴号上的‘高铁极速达’了,从上海到北京可以实现10小时货物送达客户,下一步济南也有望开通。”李树祥介绍说,利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资本,今年“双11”期间,铁路部门面向电商平台商铺、电商企业、快递企业及向“双11”供货的有关企业,提供铁路干线运输及“库到库”全程物流服务。

  据悉,今年“双11”,为满足电商、快递等企业电商货物运输需求,济南铁路部门通过运用动车组确认列车载货、挖掘既有动车组运力资本,增设专门储物设备等方式,优化升级“双11”电商黄金周运输服务。“双11”电商黄金周期间,每日开行济南西至北京南间载货动车组确认列车2趟,济南、青岛两地车站部署办理高铁快运始发终到列车10趟,重要发往西安、长春、郑州、哈尔滨等方向以及上海、昆明、长春、哈尔滨、西安等方向的集中到达。同时利用16列跨省高铁动车组储物空间及47对普速列车行李车,进一步扩大有用运力供给,全力满足电商物流需求。

  多式联运大有可为

  其实,不仅仅是高铁。人士称,我国物流行业虽然发展迅速,但居高不下的物流成本,也让许多企业不堪重负。除常见的公路运输以外,发展多式联运,实现水路、铁路、公路等运输方式的合理配置,成为降低物流成本的有用手段。

  所谓多式联运,是依托两种及以上运输方式的有用衔接,提供全程一体化构造的货物运输服务,具有产业链条长、资本利用率高、综合效益好等特点。“多式联运的上风在于减少中央环节,缩短货运时间,降低运输成本。”中国交通物流协会联运分会秘书长李牧原说,多式联运是实现“门到门”运输的有用途径,能最大限度发挥各种运输方式的长处,合理利用现有运输资本,减少资本虚耗。

  在北京交通大学运输学院教授张晓东看来:“济南是‘一带一路’东部的咽喉,北上京津冀,南下长三角,地理位置良好,具备发展多式联运的优异条件。”

  张晓东认为,发展多式联运, 代发快递空包,要求基础设施做到无缝衔接,济南目前的情况是以公铁联运为主,要想做好多式联运, 快递空包代发,基础设施建设是第一步。首先,发展多式联运,运输构造要紧密对接,从而提高运输效率。其次,技术装备要标准协同。济南拥有发展重型装备的条件,可以选择一个样本进行指导,与铁路进行有用衔接。再次,信息衔接要互联互通,做好数据传输、数据共享,借助信息技术提高传输效率。末了,运营模式要注意开放共赢。如果各唱各的戏,各家都有自己的诉求,那么就很难实现协同发展,因此要注意利益分享合作。发展多式联运,必要有关部门相互支持,建立相关体制机制,有用协调,创造发展环境。(来源: 舜网-济南日报)

  原标题:快递有了高铁“包间” 您的快递正乘高铁飞奔而来 

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